Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Saint-Barth Nautic est spécialisé dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Saint-Barth Nautic assure l'entretien complet des semi-rigides à Gustavia et Saint-Jean : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée. La coque rigide est traitée selon les mêmes procédés que nos autres services (carénage, antifouling, réparation composite).
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis personnalisé sur demande.
Saint-Barth Nautic intervient à Saint-Jean en quelques minutes depuis notre base de Gustavia. Les interventions au mouillage sont possibles par temps calme.
Problème : Catamaran de location qui reste à l'eau toute l'année à Saint-Jean. L'antifouling classique ne tenait pas plus de 6 mois avec la température de l'eau à 28°C.
Solution : Décapage au nettoyeur haute pression, ponçage complet des deux flotteurs. Application d'un antifouling bicomposant époxy cuivre surdosé, 3 couches à la flottaison. On a doublé la zone de frottement à la ligne d'eau côté mouillage où les algues poussent le plus vite. Six mois après, le retour client confirme que ça tient.
Durée : 5 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Saint-Jean ? Saint-Barth Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àGustavia, à 5 min du port de Saint-Jean (Saint-Barthélemy (977), 97133).Avec 3 ans d'expérience et 60 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Saint-Jean.
Nos techniciens interviennent directement au port de Saint-Jean pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Gustavia.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Saint-Jean : Gustavia, Lorient. Colombier, Corossol, Gustavia, Lorientfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Saint-Barth Nautic propose des prestations de semi-rigide à Saint-Jean (Saint-Barthélemy (977)).
Le port de Saint-Jean compte 40 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 5 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.