Fibre & composite - Saint-Barth Nautic
Spécialiste des matériaux composites nautiques : polyester, époxy, fibre de verre et carbone. Réparation structurelle et esthétique de haute qualité.
Saint-Barth Nautic maîtrise les techniques de réparation et de mise en œuvre des matériaux composites utilisés en construction nautique. Polyester, époxy, fibre de verre, carbone : chaque matériau exige un savoir-faire spécifique.
Nos prestations de fibre & composite
- Réparation polyester par stratification manuelle
- Mise en œuvre résine époxy haute performance
- Réparation structurelle fibre de verre et carbone
- Collage et assemblage composite
- Réfection de pont en sandwich (balsa, mousse PVC)
Notre méthode de travail
Nous identifions d'abord le type de composite (polyester ou époxy) et la structure (monolithique ou sandwich). La zone endommagée est découpée proprement, poncée en escalier, puis restratifiée couche par couche. Le résultat final est poncé et apprêté pour retrouver l'aspect d'origine.
Tarifs indicatifs
Une réparation composite simple (impact de 10 à 20 cm) coûte entre 200 € et 500 € HT. Une réfection de pont sandwich démarre à 800 € HT le m². Les tarifs dépendent du matériau et de la complexité de l'accès.
Prix indicatifs HT. Devis personnalisé sur demande.
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Mettre en concurrence les prosFibre & composite: nos zones d'intervention
Saint-Barth Nautic réalise des prestations de fibre & composite dans les ports suivants :
Exemples de réalisation
Réparation gelcoat après contact quai - Riva Aquarama
Problème : Impact côté bâbord lors d'un accostage à Gustavia par fort courant. Éclat de gelcoat de 15 cm sur la coque blanche immaculée. Le propriétaire tenait à un raccord parfait.
Solution : Ponçage de la zone, application gelcoat polyester blanc teinté dans la masse pour raccord exact. Polissage progressif grain 800 à 3000 puis lustrage. Le résultat est invisible à l'œil nu - on a passé plus de temps à préparer la teinte qu'à poser le gelcoat.
Durée : 2 jours · Lieu : Gustavia
Réparation étrave en carbone - Class 40, Lorient
Problème : Impact avec un OFNI à 15 nœuds pendant un convoyage. L'étrave en carbone était enfoncée sur 20 cm avec délaminage du sandwich en nid d'abeille Nomex. Le skipper avait colmaté provisoirement avec du mastic et une plaque d'aluminium.
Solution : Retrait du colmatage provisoire. Ouverture de la zone endommagée. Reconstitution du noyau Nomex. Stratification carbone/époxy en 6 couches avec tissu pré-imprégné. Cuisson sous vide à 60°C. Ponçage et peinture. La zone réparée est plus solide que l'original.
Durée : 2 semaines · Lieu : Lorient
Questions fréquentes : fibre & composite
Services associés
Saint-Barth Nautic est un chantier nautique spécialisé en fibre & composite, à Gustavia et Saint-Jean.
Nous intervenons à Gustavia, Saint-Jean, Lorient, Corossol, Colombier.
Saint-Barth Nautic maîtrise les techniques de réparation et de mise en œuvre des matériaux composites utilisés en construction nautique.